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Control de trampilla de escape SST adecuado para BMW serie 4 M4 Tipo G82/G83 Año a partir de 2020
Este dispositivo de control plug & play le brinda la posibilidad de abrir o cerrar las trampillas de escape como desee. La unidad de control funciona sin problemas con el sistema estándar. El efecto es aún mayor en combinación con un sistema de escape deportivo.
¡Esta unidad de control no puede instalarse en vehículos con aprobación ABE/de circulación dentro de la Unión Europea! ¡Esto conlleva la caducidad del permiso de circulación del vehículo! ¡Solo para uso en carreras, con fines de exhibición o para exportación! ¡Infórmese con antelación sobre las normas legales vigentes en su país relativas a la instalación de controles de trampillas!
- Origen: Hecho en Alemania
- Ubicación de instalación: ya sea en el maletero o detrás del parachoques (unidad de control impermeable)
- Número de trampillas controladas: 2
- dimensiones compactas: 65x50x35 mm
Adecuado para los siguientes motores:
- BMW M4 (Tipo G82) 353 kW / 480 CV (Año: a partir de 2020)
- BMW M4 Competition (Tipo G82/G83) 375 kW / 510 CV (Año: a partir de 2020)
- BMW M4 Competition (Tipo G82/G83) 390 kW / 530 CV (Año: a partir de 2024)
- BMW M4 CS (Tipo G82) 405 kW / 550 CV (Año: a partir de 2024)
- BMW M4 CSL (Tipo G82) 405 kW / 550 CV (Año: 2022 - 2023)
- BMW M4 3.0 CSL (Tipo G82) 412 kW / 560 CV (Año: 2022 - 2023)
- BMW M4 GT4 (Tipo G82) hasta 405 kW / 551 CV (Año: a partir de 2023) - Sólo con el sistema de escape homologado (para circulación por carretera)
Fácil instalación:
La unidad de control le llega premontada y preprogramada, incluidas instrucciones ilustradas de instalación y funcionamiento. Esto significa que el montaje es rápido y sencillo y se puede completar en un corto espacio de tiempo.
Compatibilidad garantizada:
La unidad de control encaja perfectamente en la electrónica del vehículo, es 100 % compatible con los tipos de vehículos especificados y no provoca ningún error en la electrónica del vehículo. No es necesario cambiar nada en el vehículo para la instalación. El dispositivo no consume corriente en reposo cuando está apagado y no afecta a la electrónica de a bordo.
Usted mismo elige el modo apropiado:
- Modo deportivo: Tapa(s) permanentemente abierta(s) -> Volumen aumentado
- Modo confort: Tapa(s) permanentemente cerrada(s)-> Volumen reducido
- Modo de fábrica: Control de la(s) trampilla(s) como antes en la configuración en serie
- Modo estilo libre: Solapa(s) 25 % / 50 % / 75 % abiertas para configuración individual de sonido y volumen
Características adicionales:
Posteriormente, usted decide por sí mismo si la unidad de control recuerda el último modo configurado y se reactiva automáticamente la próxima vez que se arranca el motor, o si, por ejemplo, siempre debe activarse un modo específico al arrancar el motor, independientemente de la última vez. configuración.
Además, la unidad de control tiene una función especial con la que se reacondicionan los topes mecánicos de las trampillas de escape. Esto es necesario, por ejemplo, al sustituir una trampilla de escape, retirar y volver a montar una trampilla de escape o si se va a instalar una trampilla de escape en otro sistema de escape para que luego funcione correctamente.
Control DELUXE con la siguiente ventaja: El control incluye el diagnóstico del colgajo. Esto significa que nuestro sistema de control supervisa constantemente la(s) trampilla(s) de escape y detecta si hay un mal funcionamiento (por ejemplo, la trampilla está atascada, es difícil de mover, no llega a la posición final,...) y lo informa al vehículo.
Tenga en cuenta que actualmente no podemos ofrecer instrucciones en español. Si realiza su pedido en español, recibirá instrucciones ilustradas paso a paso en inglés. Si prefiere instrucciones en alemán o francés, háganoslo saber.